判断方法1

对性能和实际操作组织的危害：一些零件在磨损以后，尽管还能进行应用作用，但减少了性能，如传动系统传动齿轮产生磨损后仍能传送预定的转距和速率，可是因空隙过大，噪音提高，效率减少，使传送的稳定性遭受毁坏，就务必依据磨损程度来决策修复或拆换。

判断方法2

对效率的危害：当零件磨损时，会造成 效率的减少。如汽缸等零件产生磨损，会危害柴油发动机的效率，应依据磨损的详细情况来决策是不是对一些零件修换。

判断方法3

一般零件其磨损程度虽已超出尺寸公差，但未超出次一级配合尺寸的，能够 再次应用。

判断方法4

零件修复方式的合理性：在确保维修品质的前提条件下，维修花费与修后使用期的比率要小于换后新零件的生产制造(或自购)花费与换后新零件使用期的比率。

判断方法5

零件因磨损而不可以进行预定应用作用，如离合缺失传送驱动力的功效，液压配件达不上预定的工作压力，凸轮轴配气系统软件不可以维持预定的运动规律，如出現之上状况，就务必拆换或修复。

判断方法6

依据在叉车维修全过程中，以是不是具备修复磨损零件的生产工艺工作能力和标准来决策修复或拆换。

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