叉车喷油器的作用是将燃油雾化成纤细颗粒，并依据燃烧室的外形，把燃油合理地散布到燃烧室内，以便和空气混分解可燃混合气。喷油器可以分为开式和闭式两个种型，目前柴油机多采用闭式的喷油器。闭式喷油器又分为孔式和轴针式两类，孔式喷油器多用于一致式燃烧室，轴承针式喷油器多用在分隔式燃烧室内。

孔式喷油器，由喷油嘴、喷油器体和调压装置三部分叉车配件组成。喷孔的数目一般为1-8个，喷孔直径为0.2-0.8mm。

1、构造：喷油嘴由针阀和针阀体组成。针阀下端有一圆锥面与阀体下端的环形锥面共同起密封作用，用于切断或打开高压油腔和燃烧室内通路。调压装置由调压弹簧锁、垫圈、调压螺钉、锁紧螺母和推杆等组成。为使多缸柴油机各缸喷油器一致，应采用长度相同的高压油管。

2、工作过程。

A、喷油，当喷油泵开始供油时，高压柴油从进油口进入喷油器体内，沿油道进入喷油器阀体环形槽内，再经斜油道进入针阀体下面的高压油腔内。高压柴油作用在针阀锥面上，并产生向上抬起针阀的作用力。当此力克服了调压弹簧的预警力后，针阀就向上升起，打开喷油孔，柴经喷油孔喷入燃烧室。

B、停油。当喷油泵停止供油时（由于减压环带的减压作用，出油阀在弹簧作用下落座），高压油腔内油压骤然下降，作用在喷油器针阀的锥形承压上面推力迅速下降，在弹簧力的作用下，针阀迅速关闭喷孔，停止喷油。

轴针式喷油器，轴针式喷油器与孔式喷油器相比，只是针阀偶件不同。针阀形状可以是侧锥或圆柱形，轴针伸出喷孔外，从而形成一个圆环状的喷孔，直径为1-3mm。轴针和孔壁的径向间隙0.02-0.06mm，喷注的形状是空心的柱状或呈扩大散的锥形，以配合燃烧室的形状。轴针式喷油器构成如下：调压弹簧、喷油器体、针阀体、针阀、紧固螺母、顶杆、进油管接头、滤芯、调压螺钉、垫圈、锁紧螺母、回油管接头。